Первый зампред Общественной палаты Бурятии Максим Киреенко очень недоволен отсутствием парковочных мест в центре Улан-Удэ. Общественник заявил, что чиновники, приезжающие рано утром на работу, забивают своими автомобилями всю парковку на площади Советов до конца рабочего дня, из-за чего остальные автолюбители вынуждены ставить свой транспорт в непредназначенных для этого местах: на «зебре», у поворотов, на обочине и даже на местах для инвалидов.
В связи с этим Киреенко призывает пересадить чиновников на автобусы и трамваи. Кроме того, он отметил, что мэрия города иногда закрывает въезд на парковку бетонными полусферами.
Не следует наивно думать, что слова общественника сразу что-то поменяют. Большинство чиновников и гаишников Улан-Удэ про них, скорее всего, даже не узнают: у них ненормальная загрузка, большие проблемы с компетенциями и мотивацией узнавать что-то новое. Других мэр Игорь Шутенков не любит, поэтому в столице Бурятии так и будут принимать решения, исходя из логики «я там смог припарковаться, значит не нужно больше мест».
Последнее, что хотят чиновники, это вытащить свои задницы из жарких объятий кресла премиальной кожи и увидеть настоящий Улан-Удэ вне тонированного окна.
«Любопытно, что сотрудники ГИБДД знают о нарушениях, но не принимают никаких мер и предлагают жителям самим разбираться с проблемами», — отметил зампред Общественной палаты.
Однако сотрудничество с журналистами и прокуратурой позволит Максиму Киреенко расшевелить городскую администрацию, которая про комфорт в общественном транспорте Улан-Удэ как забыла, так и не вспоминает. Ведь проблема парковок — это всегда проблема засилья личного авто. Раньше водители маршрутных такси отлично утрамбовывали максимальное количество пассажиров на один квадратный метр в «Истаны», а сейчас то же самое происходит с микриками побольше. Ситуация не изменилась в корне.
В маршрутках Улан-Удэ тесно, душно, шумно, неудобно, зато оплата за проезд течет рекой, а при таком раскладе до комфорта никому и дела нет. В итоге растет спрос на личный транспорт, к которому инфраструктура города не готова.
Причина всех проблем, конечно же, в нехватке водителей, мэр Игорь Шутенков называет ее ведущей проблемой, из-за которой большие муниципальные автобусы до сих пор не сменили на дорогах частные маршрутки. Самые популярные маршруты остаются на откуп частникам, а большие автобусы ездят там, где бизнес отказывается. Как же все-таки актуально предложение Максима Киреенко пересадить чиновников на общественный транспорт, ведь тогда выпуск «Волгобасов» на дороги Улан-Удэ точно ускорится.
Но призыв Киреенко слишком радикален. Для начала полезно дать задание мэру Улан-Удэ Игорю Шутенкову добраться из аэропорта до центра города на общественном транспорте, а не на «Лексусе».
В итоге если наладить регулярное движение по маршрутам, то госслужащие и остальные горожане будут вовремя добираться до рабочих мест. Правда, нужны действительно комфортные вместительные автобусы, а не бесполезные средние «ПАЗы».
Создание платного паркинга на одной из центральных улицах города — популярное решение проблемы нехватки машиномест и пробок. Но прежде необходимо «починить» общественный транспорт, чтобы люди, которые не желают платить за парковку, могли спокойно добираться до центра на автобусах и трамваях без «утрамбовывания». Иначе автолюбители станут занимать места во дворах, что может создать дополнительные проблемы, например, для работы экстренных служб. И тут ситуацию не спасут даже умные светофоры.
При этом массовое наказание автомобилистов Улан-Удэ штрафами за парковку в неположенном месте — избыточная мера, которая не имеет ничего общего с борьбой за комфорт в городе. Ее суть — поглубже залезть в карманы граждан. Умная и здравомыслящая мэрия провела бы общественные и экспертные обсуждения на тему избавления от нелегальных парковок. Но мнения горожан, которые многие годы жалуются на отсутствие адекватных парковочных мест в центре города, мэр Шутенков цинично игнорирует.
